Back Stop อุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อนกลับของระบบลำเลียงลำเลียง article
🔹หน้าที่ Back Stop
1.เมื่อวัสดุไหลย้อนกลับ
ระบบขนถ่ายลำเลียงวัสดุที่มีมุมเอียงในการขนถ่ายสามารถเกิดเหตุการณ์การไหลย้อนกลับของวัสดุลำเลียงได้เมื่อมอเตอร์ต้นกำลังขับชำรุดหรือเครื่องมืออุปกรณ์ที่เกี่ยวเนื่องในการส่งกำลังเกิดการชำรุดเสียหาย ทำให้ระบบลำเลียงหยุดเดิน ในขณะที่ทำการขนถ่ายวัสดุจะทำให้ระบบลำเลียง พาวัสดุที่ค้างอยู่บนเครื่องจักรลำเลียง เช่น สายพานลำเลียง (Belt Conveyor) กระพ้อลำเลียง (Bucket Conveyor) โซ่ลำเลียง (Chain Conveyor)
จะไหลย้อนกลับเนื่องจากแรงโน้มถ่วงของโลก มากองอยู่ด้านท้าย ของระบบลำเลียง หรือ Tail Pulley
เหตุการณ์ในลักษณะดังกล่าวนี้ก็จะก่อให้เกิด ความเสียหาย ต่อ ตัวสายพานลำเลียง และอุปกรณ์อื่นๆ
ตามมาอีกหลายส่วน นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดการกีดขวางผู้ปฏิบัติงานในบริเวณดังกล่าวรวมถึงต้นทุนที่มากขึ้น
และเวลาที่เสียไปในการเคลียร์วัสดุที่เทก บริเวณด้านท้ายของระบบลำเลียงเป็นจำนวนหลายตันก็เป็นได้
(ระบบสายพานลำเลียงไม่มีการติดตั้ง Back Stop เมื่อระบบลำเลียงหยุดเดินในขณะที่มีวัสดุคงค้างอยู่บนสายพาน
จึงทำให้วัสดุไหลย้อน มากองด้านท้ายของระบบสายพานลำเลียง)
2.จะแก้ไขหรือป้องกันการไหลย้อนกลับของวัสดุได้อย่างไร
พอมาถึงตรงนี้ก็มาหลายท่านสงสัยว่าระบบของท่านติดตั้งมานานแล้วและก็กำลังเกิดเหตุการณ์อย่างนี้ให้เห็นแล้วด้วย จะมีวิธีแก้ไขหรือป้องกันไหมหนอ? มีแน่นอนครับ มีอุปกรณ์ชนิดหนึ่งเป็น “ตัวช่วย” เรียกชื่อมันว่า “Back Stop” และอาจจะมีบางท่านเรียกมันว่า “Hold Back” ก็ได้ นำอุปกรณ์ตัวนี้ติดตั้งเข้าไปกับระบบของท่านก็ทดแทนความกลัวเหล่านี้กันไปได้เลย
นอกจากช่วยป้องกันวัสดุไหลกลับแล้ว ในระบบสายพานแบบ Over Land การติดตั้ง Back Stop
ยังช่วยลดแรงกระชากในขณะสตาร์ท เนื่องจากน้ำหนักของสายพานที่ตกท้องช้างในด้าน Return ได้อีกด้วย
Back Stop สามารถนำมาใช้ระบบสายพานลำเลียง โซ่ลำเลียง (Chain Conveyor) ที่มีทิศทางในการลำเลียงขึ้น รวมถึงกระพ้อลำเลียง (Bucket Conveyor) ด้วย Back Stop สามารถหมุนเคลื่อนที่ไปได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น ดังนั้นเราจึงไม่สามารถใช้ Back Stop ในอุปกรณ์ลำเลียงที่มีการลำเลียงได้ทั้งสองทิศทาง รวมถึงในระบบลำเลียงที่มีทิศทางในการขนถ่ายแบบขนลง (Decline) ด้วย โดยในกรณีอุปกรณ์ลำเลียงวัสดุแบบลำเลียงลง จะต้องใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า “Brake” เป็นตัวช่วยให้ระบบหยุดทำงาน
🔹ประเภทของ Back Stop
Back Stop สามารถแบ่งออกได้เป็นสองกลุ่มใหญ่ ๆ ด้วยกัน คือ
1. ชนิดความเร็วสูง (High Speed Back Stop)
Back Stop ชนิดความเร็วสูงนั้นมักจะติดตั้งที่ตำแหน่งเพลาภายในของ Gear Box หรือเพลาของ Gear Reducer Driving Back Stop ชนิดนี้สามารถรับแรงบิดได้น้อยกว่าชนิดความเร็วต่ำ (แรงบิดภายใน Gear Box/Gear Reducer จะน้อยกว่าที่เพลาของ Pulley หรือ Sprocket) แต่ก็มีข้อดีคือมีขนาดเล็กกะทัดรัด
เมื่อเทียบกับชนิดความเร็วต่ำเช่นกัน
ข้อควรระวังที่สำคัญในการติดตั้ง Back Stop ชนิดความเร็วสูง คือห้ามนำไปติดตั้งที่ตำแหน่งเพลาของ Pulley หรือ Sprocket เนื่องจากตำแหน่งดังกล่าวมีแรงบิดที่เกิดขึ้นสูงมาก
Back Stop ชนิดนี้จะสามารถเคลื่อนตัวถอยหลังได้เล็กน้อยหากระบบลำเลียงหยุดการทำงานและมีวัสดุอยู่บนอุปกรณ์ลำเลียง เนื่องจากการติดตั้ง Back Stop ของชนิดความเร็วสูงนั้นมักติดตั้งก่อน Gear Reducer และ Coupling เมื่อระบบหยุดการทำงานก่อน Gear Reducer และ Coupling จึงต้องรับภาระก่อน Back Stop
จึงทำให้สามารถเคลื่อนตัวได้เล็กน้อยก่อนที่แรงบิดจะส่งมายัง Back Stop และหยุดการไหลกลับของระบบลำเลียง
2.ชนิดความเร็วต่ำ (Low Speed Back Stop)
Back Stop ชนิดความเร็วต่ำนั้นมีความสามารถในการรองรับแรงบิดได้สูง และมักจะติดตั้งในตำแหน่งแกนเพลาของ Pulley หรือแกนเพลา Output Shaft ของ Gear Reducer แต่สามารถพิจารณาติดตั้งในตำแหน่งเพลาของ Pulley ในจุดอื่น ๆ ในระบบลำเลียงได้
Back Stop ชนิดนี้สามารถหยุดการไหลกลับของระบบลำเลียงได้อย่างทันที อย่างไรก็ดี การติดตั้ง Back Stop ชนิดนี้ต้องการพื้นที่ในการติดตั้งมากกว่าแบบความเร็วสูงจากประสิทธิภาพของการทำงานที่สูง
ข้อดีของ Back Stop ชนิดความเร็วต่ำ คือการบำรุงรักษาที่ง่าย เนื่องจากหมุนด้วยความเร็วต่ำ ระบบหล่อลื่นมีอายุการใช้งานยาวนาน รวมถึงการสึกหรอน้อยกว่าแบบความเร็วสูง Back Stop ชนิดนี้จึงเป็นที่นิยม ถึงแม้จะมีราคาสูงกว่าก็ตาม
จากที่กล่าวมาข้างต้นเป็นที่ทราบกันดีแล้วถึงข้อดีข้อเสียของ Back Stop ทั้งสองชนิด และจากความคงทนและความสามารถที่เหนือกว่าของ Back Stop ชนิดความเร็วต่ำ จึงเป็นที่นิยมใช้งานอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน เรียกได้ว่า Back Stop ชนิดความเร็วสูงในปัจจุบันแทบจะไม่มีการใช้งานแล้ว นอกจากกรณีที่ผู้ผลิต Gear Reducer
ติดตั้ง Back Stop ภายในมาให้เลยและในระบบลำเลียงที่ใช้ความเร็วสูง ๆ (ซึ่งหาไม่ง่าย โปรดติดตามต่อฉบับหน้า) เท่านั้น ดังนั้นจากนี้ไปจะขอกล่าวขอความเฉพาะ Back Stop ชนิดความเร็วต่ำเท่านั้นครับ
